Nga mahinga mahinga matua:

Ko te hanganga o te reereti e toru nga waahanga (nohoanga o runga + tinana papa waenga + turanga), a ka whakamahia te pae whakapakari mo te hononga raka totika.

Te pakari teitei (whakarereke) 1/9000 o te rerenga me te poraka reti: te rereketanga iti me te waa pupuri roa.

Ka whakamahia te miihini hamu pneumatiki (momo whakauru) mo nga miihini i raro iho i te 600 tana, ka whakamahia te miihini kopae maroke (momo wehe) mo nga perehi i runga ake i te 800 tana.

Ko te poraka reti e wha nga kokonga, e waru nga kaiarahi mata e taea ai te kawe i te kawenga nui, me te whakarite kia mau tonu te pupuri me te pumau o te haki.

Ko te raina aratohu reti e tango ana i te "tinei tino teitei" me "te huri huri ara tereina": he iti te kakahu, he tino tika, he waa tiaki tino roa, ka whakapai ake i te ora o te pokepokea ai.

Ko te taputapu whakahinuhinu whakaranu hinu whakaranu ka tangohia: ko te whakaora i te kaha, ko te tiaki i te taiao, me te mahi whakaoho aunoa, a ko nga waa taatai ​​ka taea te whakanui ake ma te whakatika i te hinu nui.

Ko te crankshaft he mea hanga mai i te rauemi kaha kaha 42CrMo, he 1.3 he teitei te kaha atu i tera o te 45 maitai, he roa ake te waa mahi.

Ko te ringa parahi i hangaia mai i te Tin Phosphorus Bronze zqsn10-1, ko te kaha he 1.5 nga wa teitei ake i te parahi bc6 noa, a ko te taputapu tiaki waipēhi waipiro nui ka taea te tiaki i te oranga o te tokua ka mate.

Kei te whakawhiwhia ki a ia e te perehana SMC Japanese te whakahaere i te pehanga, te ngongo hinu me te taatai ​​hau hei paerewa

Kei te whakawhiwhia ki te whanau Japanese NSK me te Hoko NOK a Hapani hei paerewa.

He rite ki te mata o Siemens pa me te motuka Siemens hei paerewa.

He kowhiri pokai kowiri (kowhiringa hau).

Te motokā motokā Tika

Whirihoranga Paerewa